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科运桥梁橡胶支座

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安通桥梁橡胶支座的型号选用原则

2018-01-12 22:00:45 科运桥梁橡胶支座 阅读

安通桥梁橡胶支座的型号选用原则

二、橡胶支座的选用

  这种橡胶支座是由各种橡胶片和较薄的钢片结合铸造的,它的主要作用是通过橡胶本身具有的弹性,最终实现竖向变位,通过橡胶的剪切变形来实现其水平位移以及因温差而引起的变形,同时可以减少车辆对桥梁的震动。板式橡胶支座在建设中没有区分固定支座与活动支座,由于其具有一定的钢性,所以水平位移面积不大,该支座只适合在宽度较小的桥梁修建中使用,一般不超过20m。板式橡胶支座有矩形圆形之分,其承压等级为150kN~10000kN,支座的安装必须保持平衡。

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  2、球冠式橡胶支座

  这种橡胶支座是在板式橡胶支座上顶面形成高4mm~10mm高度不等的球面构造,只有在平面上保持同一性,才能完成支座的受力功能。球冠式橡胶支座安装建议,适用性能强,特别是在有坡度的桥梁上,受力效果更加优秀;这种橡胶支座还能解决板式橡胶支座在安装中存在的问题,它还适用广泛,一般桥梁以及大跨度桥梁,坡度大的桥梁都可以适用。

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  这种橡胶支座主要由钢和橡胶构造,在盆内底板放置一块受压的橡胶板,密封于钢盆中的橡胶在周围的给压力中释放反作用力,可承受垂直压力。其橡胶本身具有的弹性可以满足桥梁的转动,同时利用支座钢板的自由滑动,完成桥梁上部的水平位移。盆式橡胶支座的受力程度高,水平位移跨度大,活动灵活,可以满足大跨度桥梁的修建,其承载能力一般为800kN~60000kN。

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  4、铅芯板橡胶支座
  此支座主要是在板式橡胶支座的基础上在其中心放置铅芯,以提高支座的阻力功能,吸收多余的震动,并在因受力发生变形时,可以瞬间恢复到原始状态,使支座产生具有良好的阻力功能,特别是在地震区修建公路时,可以发挥极好的作用。这种支座的铅芯棒必须是纯铅材质,具体的安装大小需要经过测试才能得出。

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