公路桥梁橡胶支座相关技术标准汇总
更换桥梁支座和更换桥梁伸缩缝一样,都需要一定的规范制度,不然更换不好,容易对梁体安全造成威胁,那么在更换桥梁支座的时候,有哪些施工规范呢?
在更换桥梁支座的过程中,需要先将梁体顶升才能将原来的桥梁支座取下再进行更换工作。每个不同结构的桥梁顶升的方式也是不一样的,在顶升箱梁的时候,不能直接顶升底部,正确的位置使两肋和箱梁的中央部位;顶升界面形式的桥梁时,要先在梁体的下面安放垫板,再用千斤顶进行顶升工作,如果桥梁顶升的部位不正确,可能会造成裂缝以及其他形式的梁体损坏。
在取出旧的桥梁支座的时候,如果桥梁顶升的高度不足以完全放松桥梁支座,可以使用轻微的力量敲击,在取出桥梁支座之后,要迅速清理桥梁支座,不能理由沙砾、石子等杂物,再将新桥梁支座放在正确的位置。在落梁的时候要缓慢降落千斤顶,如果速度过快,强大的压力就会使已经放好的桥梁支座弹开,还会损坏梁体、出现偏压的现象,所有的千斤顶要同时进行。
跨入新世纪之后,桥梁支座的发展越来越快,于是各种桥梁支座国家标准也应运而生,在汶川大地震之后,隔震支座也开始走进桥梁建筑行业,但是越来越多的标准已经让很多设计人员摸不到头脑,通过整理归纳,总结了一下桥梁支座的标准!
序号 | 行业 | 名称 | 标准号 | 发布 | 主编单位 |
1 | 铁路 | 铁路桥梁板式橡胶支座 | TB/T 1893-2006 | 原铁道部 | 铁道科学研究院 |
2 | 铁路桥梁盆式支座 | TB/T 2331-2013 | |||
3 | 铁路桥梁球型支座 | TB/T 3320-2013 | |||
4 | 铁路桥梁钢支座 | TB/T 1853-2006 | |||
5 | 公路 | 公路桥梁板式橡胶支座 | JT/T 4-2004 | 中交公路规划设计院 | |
6 | 公路桥梁盆式支座 | JT/T 391-1999 | |||
7 | 公路桥梁板式橡胶支座规格系列 | JT/T 663-2006 | |||
8 | 公路桥梁铅芯隔震橡胶支座 | JT/T 822-2011 | 柳州东方工程橡胶制品有限公司 | ||
9 | 公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座 | JT/T 842-2012 | 中交第一公路勘察设计研究院 | ||
10 | 公路桥梁弹塑性钢减震支座 | JT/T 843-2012 | |||
11 | 合成材料调高盆式支座 | JT/T 851-2013 | 衡水宝力工程橡胶有限公司 | ||
12 | 公路桥梁摩擦摆式减隔震支座 | JT/T 852-2013 | |||
13 | 公路桥梁球型支座规格系列 | JT/T 854-2013 | 中交公路规划设计院 | ||
14 | 公路桥梁多级水平力盆式支座 | JT/T 872-2013 | 中交第一公路勘察设计研究院 | ||
15 | 公路桥梁多级水平力球型支座 | JT/T 873-2013 | |||
16 | 公路桥梁钢铰板式橡胶支座 | JT/T 874-2013 | 衡水宝力工程橡胶有限公司 | ||
17 | 公路桥梁支座用高分子材料滑板 | JT/T 901-2014 | 深州市工程塑料有限公司 | ||
18 | 桥梁双曲面球型减隔震支座 | JT/T 927-2014 | 洛阳双瑞特种装备有限公司 | ||
19 | 桥梁超高阻尼隔震橡胶支座 | JT/T 928-2014 | 柳州东方工程橡胶制品有限公司 | ||
20 | 建筑 | 建筑隔震橡胶支座 | JG 118-2000 | 原建设部 | 中国建筑科学研究院 |
21 | 城镇/城市轨道 | 城镇桥梁球型钢支座 | CJ/T 374-2011 | 住建部 | 上海市政工程设计研究总院 |
22 | 城市轨道交通桥梁盆式支座 | CJ/T 464-2014 | 衡水宝力工程橡胶有限公司 | ||
23 | 城市轨道交通桥梁球型钢支座 | 即将发布 | 洛阳双瑞特种装备有限公司 | ||
24 | 国家 | 桥梁球型支座 | GB/T 17955-2009 | 国家质量监督检验检疫总局 | 中交桥梁技术有限公司 |
25 | 隔震橡胶支座试验方法 | GB/T 20688.1-2007 | 广州大学工程抗震研究中心 | ||
26 | 桥梁隔震橡胶支座 | GB 20688.2-2006 | |||
27 | 建筑隔震橡胶支座 | GB 20688.3-2006 | |||
30 | 普通橡胶支座 | GB 20688.4-2007 | 衡水宝力工程橡胶有限公司 | ||
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