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科运桥梁橡胶支座

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安通解析桥梁橡胶支座发现问题和处理方法

2018-01-22 07:19:39 科运桥梁橡胶支座 阅读

安通解析桥梁橡胶支座发现问题和处理方法

【案例简介】
公路桥梁是重要的交通设施之一,支座在桥梁结构中起到承上启下的作用,是桥梁结构中的重要构件。由于施工人员在施工中不严谨,造成安放好的支座发生轻微的剪切变形,为确保桥梁的安全及使用寿命,更换该支座。本文结合国道G105国道G105线中山细滘至沙朗段改造二期工程浅谈橡胶支座更换处理方法。 【案例介绍】
公路桥梁是重要的交通设施之一,支座在桥梁结构中起到承上启下的作用,是桥梁结构中的重要构件。由于施工人员在施工中不严谨,造成安放好的支座发生轻微的剪切变形,为确保桥梁的安全及使用寿命,更换该支座。本文结合国道G105国道G105线中山细滘至沙朗段改造二期工程浅谈橡胶支座更换处理方法。
一、发现问题
   在该跨线桥项目进行桥面铺装及防撞护栏施工时,发现13#~14#跨右侧空心板边梁,单端外移了4厘米左右(靠近14#墩位置),并造成该空心板梁梁端的橡胶支座滑移和剪切变形,支座已有部分滑出支座垫石外,同时梁底填缝砂浆撕裂脱落。
二、原因分析、处理办法
   问题分析:该项目的空心板梁西段的架设是从(14#~15#)跨→(13#~14#)跨→(12#~13#)跨→(11#~12#)跨→(10#~11#)跨→(9#~10#)跨顺序进行安装;施工员根据空心板梁的吊装方案,先期对13#~15#跨空心板进行安装,吊装时部分支座增加了调平钢板,吊装过程顺利,未发现有异常情况;安装完成后按照施工图设计,对其底缝进行了砂浆填筑;随后吊车在13~14#跨梁板上进行12#~13#跨空心板梁的安装作业。
   由于浮置于支座垫石顶面的调平钢板未采取固结措施,在外力作用下(吊车行走、制动),造成13#~14#跨右侧边梁在14#墩位置外移了4厘米左右(单端外移),并造成梁端支座滑移和有轻微的剪切变形,支座边缘滑出支座垫石外,同时梁底缝砂浆撕裂脱落。在未及时发现上述问题的情况下,施工员对13~14#跨空心板进行了铰缝的施工。
   处理办法:经业主、设计、监理和施工单位现场查看后,发现除支座有滑移和剪切变形外,未有其他问题,但为确保桥梁的安全及使用寿命,决定加宽14#墩顶右侧外边梁支座垫石并更换已产生剪切变形支座,同时固定垫石顶面调平钢板;对撕裂的空心板底缝处理后重新封底。

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