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科运桥梁橡胶支座

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安通牌盆式橡胶支座的结构组成和变形减震机制

2018-03-23 15:26:16 科运桥梁橡胶支座 阅读

安通牌盆式橡胶支座的结构组成和变形减震机制

盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,  盆式橡胶支座是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。  盆式橡胶支座本系列支座承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,  盆式橡胶支座能满足大型桥梁建造的需要。

       盆式橡胶支座本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。  支座转动角度不大于0.02rad.  加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06

     盆式橡胶支座适用于橡胶轴承力的10005000kn以上的大跨度桥梁,城市道路桥梁盆式橡胶支座

盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上,进一步改进后的更完美的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制:
(1)使用底盆上的橡胶块三的限制,获得较大的容量(2)使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移;(3)使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。
盆式支座布置
盆式橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置盆式橡胶支座时需要考虑以下的基本原则:
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。

总之,盆式橡胶支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

安通牌盆式橡胶支座的结构组成和变形减震机制1


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