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科运桥梁橡胶支座

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安通桥梁板式橡胶支座的形式样式介绍

2018-04-21 13:22:00 科运桥梁橡胶支座 阅读

安通桥梁板式橡胶支座的形式样式介绍

桥梁板式橡胶支座的形式多样,其性能的优劣根据支座功能的完善程度来判断。随着桥梁跨度及载重的不断增加和技术的进步,桥梁界业已发展出各种形式的支座。

桥梁式桥的板式橡胶支座一般分为固定支座和活动支座。固定支座允许梁截面自由转动而不能移动,活动支座允许梁在挠曲和伸缩时转动与移动。针对桥梁跨径、支座反力、允许转动和位移不同,支座选用的材料不同,板式橡胶支座是否满足防震、减震要求不同,支座具有许多相应的类型。随着桥梁结构体系的发展,支座的类型也相应得以更新换代。从传统意义上来说,支座可分别按变形的可能性、按所用材料或结构型式来进行分类。如按所用材料可分为简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座、橡胶支座以及特种(如减振支座、拉力支座等)支座等。按支座的结构型式通常可分为弧形支座、摇轴支座、辊轴支座、板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座和双曲面支座等。
安通桥梁板式橡胶支座的形式样式介绍1
板式橡胶支座更换
安通桥梁板式橡胶支座的形式样式介绍2
板式橡胶支座更换
板式橡胶支座尤其是橡胶支座,其寿命一般很难与桥梁结构本身相比,加上其它的人为因素,其寿命更短。因此,在道路的改建或桥梁的养护中,支座的更换改造是不可避免的,而且也是根本整治支座病害、改善结构受力的最好方法。通过月湖桥橡胶支座的更换施工实践,证明采用力控和位控的双指标、双阶段整体顶升更换支座法是一种比较安全、方便的施工方法,易于推广应用。支座更换工程是一项非常复杂且带有一定危险性的工作。如何保证更换工作的顺利进行、确保梁体在顶升过程中附加内力增量(或开裂)及落梁后不增加附加内力是非常关键的。因此,对大型、复杂的桥梁,支座的更换除了采用力控和位控外,还应监测墩台的沉降和梁体控制截面的应变。

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