安通详解桥梁的孔、联，跨等基本概念

安通详解桥梁的孔、联，跨等基本概念

孔的意思：孔数一般是指你的桥梁是有多少孔，会数门洞不，会数门洞就会数桥梁孔数，孔径就相当于门洞宽度。

联的意思：桥梁中的“联”只的是连续梁中两个伸缩缝之间的一段连续梁，通俗的说就是桥的梁体结构中连在一起的一段梁，这一段梁之间的部分就叫“一联”。其余如上同胞所述（孔即跨）。联是以桥梁的伸缩缝来说的，如果桥中间没伸缩缝就是一联，有一条伸缩缝就是两联，有两条就是三联，以此类推。
跨的意思：4*25+5*30表示4孔25m跨和5孔30m的跨，孔是两桥墩（台）之间为一孔，联是指在连续梁中，几孔为一联，也即你说的伸缩缝，两伸缩缝之间为一联。
双幅的意思：双幅是在高速或是一级公路上来说的，就是来去的车道是分开的，而且桥也是并排的两座。一联双幅就是桥的中间没有伸缩缝（只在两头有）的两座并排的桥。看桥是不是双幅只要看桥的下部构造是分开的就行。

箱形拱桥： 拱肋采用箱型截面，可以用钢筋混凝土或钢建造的一种形式的拱桥。钢筋混凝土箱形拱截面挖空率可达百分之五十到百分之七十，与板拱相比可大量减少圬工体积，减轻重量，节省上下部结构的造价。钢箱形拱外形比较简单，一般采用二片箱形拱肋。
T形钢构桥： 是一种具有悬臂受力特点的梁式桥。是指从墩上伸出悬臂，跨中用剪力铰或简支挂梁组合而成，因墩上在两侧伸出悬臂，形同T字，故称此名。在预应力混凝土结构中采用悬臂施工方法可做成比钢筋混凝土结构中长得多的悬臂结构。

桥面铺装：又称车道铺装，其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。常用的桥面铺装有水泥混凝土，沥青混凝土两种铺装形式。在不设防水层的桥面上，也有采用防水混凝土铺装的。