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科运桥梁橡胶支座

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安通QZ系列球型橡胶支座的力学性能特点分析

2018-07-04 15:10:39 科运桥梁橡胶支座 阅读

安通QZ系列球型橡胶支座的力学性能特点分析

QZ球型橡胶支座通过球面传力具有传力可靠,转动方便灵活的特点,它不但具有盆式橡胶支座承载力大,容位移大等特点,而且还能更好地适应大转角转动的需要,球形钢支座用聚四氟乙烯板物理机械性能应满足下列要求:密度:2.1~2.3g/cm3;拉伸强度不小于30MPa;断裂伸长率不小于300%;球压痕硬度 H133/60>23MPal支座用聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下与不锈钢板对磨时,在常温条件下(23+5℃),压应力30MPa时应满足下列要求:初始静摩擦系数 µst≤0.012线磨耗率≤15μm/km

球形用聚四氟乙烯板应用新鲜纯料模压而成,严禁使用再生料和回头料。聚四氟乙烯板表面储硅脂坑应模压成型,不得采用机加工方法成型。支座用聚四氟乙烯板除进行常规检测外,必须从支座成品中按一定比例取样,在一批支座中(不大于100件)抽取一块聚四氟乙烯板,制成标准试片进行密度、球压痕硬度和摩擦系数检验,检验结果应符合本条的规定。

QZ型球形钢支座特点:
1、球型橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在桥梁混凝土基座上的反作用力比较均匀;2、球型支座本身通过球面的聚四氟乙烯板的滑动来实现自身的转动过程,具有转动力矩小,灵活方便的特点,由于它的转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与转角大小无关,特别适用于支座转动需要大转角的要求,设计转角可达0.05rad.3、球型支座各方向转动性能一致,可以很好的适用于大型宽桥、曲线桥。4、支座自身不用橡胶承压,就不存在盆式支座普通存在的橡胶老化的问题,也不会产生对转动性能的影响,特别适用于北方低温地区桥梁的使用。

QZ橡胶支座主要由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及橡胶挡圈组成一种盆式橡胶支座产品。它只是将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板;中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

球形橡胶支座是通过球面传力、具有不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

球型橡胶支座安通良品QZ支座

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