GYZ、GJZ板式橡胶支座 山东泰安板式橡胶支座厂家

GYZ、GJZ板式橡胶支座 山东泰安板式橡胶支座厂家13730530795

GYZ、GJZ板式橡胶支座规格尺寸选用参数  GYZ为圆形板式橡胶支座，GJZ为矩形板式橡胶支座，la×lb（或d）——平面尺寸或直径，RCK —最大承压力，S—形状系数，t—支座总厚度，t0—单层钢板厚度，t1—中间橡胶层厚度，△l1—不计制动力时最大位移量，△l2—计入制动力时最大位移量，te—橡胶层总厚度，tanθ—允许转角正切值，RGK—抗滑最小承压力250*250*28矩形橡胶支座系矩形支座中的常用规格。这个型号的橡胶支座和大部分桥梁支座并无差异。板式橡胶支座以橡胶块的剪切变形来面面俱到的保证梁桥梁水平位移。盆式橡胶支座经常提及的固定支座活动支座在250*250*28矩形橡胶支座中不存在。板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。

由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的，板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，殊途同归。允许水平位移量较小故适用于中小跨径的公路，乡村桥梁和铁路桥梁。衡水同泰工程橡胶有限公司生产的205*250*28矩形橡胶支座规范跨径20m以内的桥梁，一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种。圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。矩形橡胶支座常应用于平交桥。圆板和矩形相得益彰，使桥梁建筑欣欣向荣。

支座尺寸200mmX200mm剪切刚度G1MPa支座形状系数S9.5承压面积190mmX190mm 抗压弹性模量E487MPa支座承压面积A36100mm²支座净高L 42mm 支座抗扭惯性矩Ip184867346mm4y轴抗弯惯性矩Iy108600833mm4 SDx=EA/L=418889KN/mSDy =SDz=GA / L=860KN/mSRx=GIp/L=4KN/mSRy=EIy/L=1260KN/mSRz=EIz/L=1260KN/m 支座直径200mm 剪切刚度G1MPa支座形状系数S9.5 承压面积190mm抗压弹性模量E487MPa支座承压面积A28353mm²支座净高L42mm 支座抗扭惯性矩Ip125910164mm4y轴抗弯惯性矩Iy 63971171mm4 SDx=EA/L=328995KN/mSDy =SDz=GA / L=675KN/mSRx=GIp/L=3KN/mSRy=EIy/L=742KN/mSRz=EIz/L=742KN/m

发现板式橡胶支座在安装中存在的现象分析及排除，随着公路的飞速发展，桥梁工程也在日心月异地发生着变化无论是跨度还是结构形式都与过去无法比较，出现了斜拉桥、悬索桥、钢管混凝土拱桥等大跨度新型桥梁，橡胶支座是桥梁结构的一个重要组成部分，是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键。 橡胶支座在我国应用的近三十年间，经过研究与提高，在桥梁工程上得到了广泛应用，对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及安全性提供了可靠保证。橡胶支座就其本身技术而言在我国已成熟。但是，一个完善的技术具体到应用过程中，还应本着科学合理选型、严格制造工艺、正确安装使用三要素并举的原则，才能充分体现其技术应具备的功能。 橡胶支座基本涵盖板式橡胶支座（图示1）和盆式橡胶支座两个类型的橡胶支座。本文主要就板式橡胶支座在安装使用过程中的常见异常现象与大家共同探讨。

但由于经济等原因，目前在我国简支梁或连续梁桥还在桥梁结构中占着主导地位，故避免不了板式橡胶支座的施工。橡胶支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。因此除了确保橡胶支座的设计选型合理及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。板式橡胶支座在安装中存在的现象分析及排除 橡胶支座是桥梁结构的一个重要组成部分，是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键。 橡胶支座在我国应用的近三十年间，经过研究与提高，在桥梁工程上得到了广泛应用，对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及安全性提供了可靠保证。橡胶支座就其本身技术而言在我国已成熟。但是，一个完善的技术具体到应用过程中，还应本着科学合理选型、严格制造工艺、正确安装使用三要素并举的原则，才能充分体现其技术应具备的功能。

橡胶支座基本涵盖板式橡胶支座（图示1）和盆式橡胶支座两个类型的橡胶支座。本文主要就橡胶支座在安装使用过程中的常见异常现象与大家共同探讨。 图示 1 板式橡胶支座的主要功能是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转角）。根据这些要求，板式橡胶支座应在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在最大竖向荷载作用下板式橡胶支座产生较小的变形；在水平方向则应具有一定的柔性，以适应梁体由于受制动力、环境、温度、混凝土的收缩和徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时板式橡胶支座还应适应梁端的转动。

板式橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象（图示2） undefined 图示 2 由于板式橡胶支座是由多层橡胶与多层钢板交替平行叠置并通过硫化工艺相互粘连制成。橡胶层的厚度和钢板的厚度由板式橡胶支座的规格及形状系数确定，板式橡胶支座的单层橡胶厚度大致分为：5㎜、8㎜、11㎜、15㎜、18㎜，板式橡胶支座的单层钢板厚度大致分为：2㎜、3㎜、4㎜、5㎜。由于其结构的特性，橡胶的体积几乎不可压缩，因此橡胶支座在竖向载荷作用下，橡胶支座橡胶层的竖向变形必然使橡胶侧面向外鼓出，由于有钢板粘接的限制，单层橡胶侧面是近似抛物线的形状，即橡胶层处会出现明显或不明显的弧形凸起、钢板处会出现弧形凹槽状，因此形成了板式橡胶支座的侧面波纹状凹凸现象。这种现象从理论上讲应视为正常现象。

根据JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（第80页）8.4.2中第3点：板式橡胶支座竖向平均压缩变形应符合以下规定： mc,? = b ee ckeeeckEAtREAtR? emca tl07.02 ,??? ?? 式中：mc,?——橡胶支座竖向平均压缩变形； al——矩形橡胶支座短边尺寸或圆形橡胶支座直径； te——橡胶支座胶层总厚度； ?——由上部结构挠曲在橡胶支座顶面引起的倾角，以及橡胶支座直径设置与不大 于1%纵坡的梁底面下，在橡胶支座顶面引起的纵坡坡角（rad）。 由以上可得出：橡胶支座的竖向平均压缩变形不大于橡胶支座胶层总厚度的0.07是合格的。 但这种正常现象应表现为板式橡胶支座四周侧面的波纹状凹凸应基本一致，否则应视为异常现象。异常现象的产生基本上有三种因素造成：

1 是梁体偏压板式橡胶支座。也就是说在梁体的作用下，板式橡胶支座 的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凹凸现象不一致，重者造成板式橡胶支座单边脱空（图示3）。 图示 3 2 是梁底或梁底预埋钢板不平，其表面不平是由于梁体预制时造成梁体扭曲或焊接引起的预埋钢板弯曲变形。

同一片梁下两橡胶支座顶面的标高偏差大，橡胶支座垫石标高不一致。同一片梁下的两个橡胶支座的波纹状凹凸在同一方向,如图4所示。 JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》（第165页）20.2.1中规定 橡胶支座垫石顶面标高要求准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端垫石水平面应处于同一平面内，避免橡胶支座发生偏歪、不均匀受力和脱桥梁板式橡胶支座施工、橡胶支座安装、适用范围 1 板式橡胶支座的结构及性能 桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无须养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等优点。 2 板式橡胶支座的种类及适用范围 2.1按结构形式分类如下：

（1）普通板式橡胶支座。矩形、圆形、球冠形等。 undefined （2）四氟板式橡胶支座。有矩形、圆形、球冠形等 2.2适用范围（1）普通板式橡胶支座适用跨度小于30m，位移量较小的桥梁，不同的平面形状适用于不同的桥跨结构：正交桥梁用矩形橡胶支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形橡胶支座。 （2）四氟板式橡胶支座适用大跨度、多跨连续、简支板连续桥面等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

为了确保橡胶支座的施工质量，以及安装、调整、观察及更换橡胶支座的方便，不管梁是采用现浇法还是预制安装法施工，不管是安装何种类型的橡胶支座，在墩台顶设置垫石是必须的，而且新评定标准（JTJF80／1-2004）对橡胶支座垫石的检查验收做了特别严格的限制，如顶面高程允许偏差4-2mm，顶面四角高差允许1mm，轴线偏位5mm，而且该检测项目为重要实测项目，合格率不得低于90%，不得出现露筋、空洞、蜂窝、麻面现象及任何裂缝，否则必须进行返工处理。 （1）橡胶支座垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度和宽度应比橡胶支座大10cm左右，施工允许偏差为±5mm，垫石高度应大于6cm，以保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶或扁千斤顶，供橡胶支座调换时使用。 （2）橡胶支座垫石内应布钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋相连接如下（图1）所示。浇注垫石用的混凝土强度应不低于C40，垫石混凝土顶面应预先用水平尺标准，力求平整而不光滑。

橡胶支座垫石的顶面标高力求准确一致，尤其是一片梁一端安置两个橡胶支座时，此两个支承垫石顶面标高的水平误差要严格控制。同一片梁的两个或四个橡胶支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象俗称（“三条腿”）现象。 4普通板式橡胶支座的安装 4.1现浇梁橡胶支座的安装 现浇梁安装橡胶支座较方便。施工顺序如下： （1）先将墩台垫石顶面除去浮尘，表面应清洁、墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。平整无油污、 （2）在支承垫石上按设计图标出橡胶支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使橡胶支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，橡胶支座就位准确。

（3）同一片梁的两个或四个橡胶支座应处于同一平面内，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让橡胶支座在梁的重力作用下自动找平。 （4）在浇注混凝土梁体前，在橡胶支座上需加设一块比橡胶支座平面稍大的支承钢板、钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分浇注。

泰安GYZ300*55板式橡胶支座多少钱?支座价格是多少? 泰安GYZ300*55板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。泰安GYZ300*55板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。 泰安GYZ300*55板式橡胶支座是桥跨结构的支撑部分。其作用是将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台。泰安GYZ300*55板式橡胶支座的作用主要表现在一下三个方面。

使反力明确地作用到墩台的指定位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以保证墩台工作的安全可靠； 2、保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形； 3、保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不至滑落。 圆形支座钢板直径d0=240mm支座中间层单层橡胶厚度tes=8mm支座形状系数S=7.5 S=d0/(4tes) 5≤S≤12 支座剪变模量Ge=1N/mm2 支座抗压弹性模量Ee=303.75N/mm2Ee=5.4×Ge×S2 支座承压面积A=49087.38521mm2 支座净高 L=52mm支座X方向刚度SDx=286736N/mm 支座Y方向刚度SDy=944N/mm支座Z方向刚度 SDz= 944N/mm

泰安GYZ300*55板式橡胶支座 圆板式橡胶支座 矩形板式橡胶支座 圆形四氟板式橡胶支座 GYZF4 矩形四氟板式橡胶支座 GJZF4 球冠型板式橡胶支座 盆式橡胶支座 桥梁橡胶支座的适用范围

 1、 普通桥梁橡胶支座适用于跨度小于三十m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座. 2、 四氟板式桥梁橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

安徽亳州李经理订购GYZ275*49板式橡胶支座56块，估计七日后可以到达，请李经理接到电话时到货站接货。

GYZ275*49板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。板式橡胶支座主要功能是将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台，适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应上部结构的自由变形（水平位移及转角）。根据这些要求，板式橡胶支座应设计成在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在最大竖直载荷下，支座有柔性较小的变形；水平方向则应有一定的柔性，以适应梁体由于制动力，温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时适应梁体的转动。 GYZ275*49板式橡胶支座执行的标准：公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座

普通橡胶支座板式橡胶支座的特点： GYZ275*49板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。板式橡胶支座分类：一、矩形（圆形）板式橡胶支座：GYZ板式橡胶支座、GJZ板式橡胶支座（一）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。

本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。二、四氟乙烯滑板板式橡胶支座：GYZF4板式橡胶支座、GJZF4板式橡胶支座（一）特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。

板式橡胶支座适用范围：板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座. 对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。板式橡胶支座选用： a：查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向； b：选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%； c： 对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。

公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座；

当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。 e：GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。

板式橡胶支座价格：板式橡胶支座都是5mm橡胶和2mm叠加而成，如果钢板厚度或者层数减少价格会下降；因为有物流费用，所以距离越远价格越高；如果量少，需要单做磨具，那么无形中成本就增加了；增值税发票就会让产品价格略微有浮动。