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科运桥梁橡胶支座

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LRB系列铅芯隔震橡胶支座矩形圆形铅芯橡胶支座国标产品

2019-01-08 19:15:35 科运桥梁橡胶支座 阅读

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LRB系列铅芯隔震橡胶支座

支座结构设计

LRB系列铅芯隔震橡胶支座是按照现行交通运输行业标准《公路桥梁铅芯隔震橡胶支座》(JT/T 822-2011)、国家标准《橡胶支座第2 部分:桥梁隔震橡胶支座》(GB 20688.2-2006)以及相关行业规范,同时参照欧洲标准研制的减隔震类桥梁构件系列产品,适用于8度及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。

支座分类

LRB系列铅芯隔震橡胶支座按本体形状分为矩形铅芯隔震橡胶支座和圆形铅芯隔震橡胶支座。

支座型号

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支座有四个铅芯,本体宽度为520mm,长度为620mm,高度为172mm,橡胶剪切模量为 1.2MPa 的矩形铅芯隔震橡胶支座型号表示为:J4Q520×620×172G1.2。

支座有四个铅芯,本体直径为620mm,高度为229mm,橡胶剪切模量为1.0MPa 的圆形铅芯隔震橡胶支座型号表示为:Y4Q620×229G1.0。

支座结构

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LRB系列铅芯隔震橡胶支座的竖向载荷传递过程是梁体→上预埋钢板→上连接钢板→上封板→橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→下封板→下连接钢板→墩台。

LRB系列铅芯隔震橡胶支座的地震水平载荷传递过程是墩台→下锚固组件→下连接钢板→剪切键、下封板→橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→上封板、剪切键→上连接钢板→上预埋钢板→通过上锚固组件传递到梁体。

产品特点

竖向刚度稳定,竖向承载效果好;水平刚度适中,满足地震和常规位移需求;铅芯阻尼效果好,具有良好的耗能能力;本体采用天然橡胶,温度适应范围较广;铅芯面积可调,方便支座阻尼比调整;安装及检修更换方便,运营维护成本较低。


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