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科运桥梁橡胶支座

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GPZ(Ⅰ)型(普通型) GPZ(Ⅱ)型(抗震型)GPZ(Ⅲ)盆式支座厂家

2019-01-09 11:20:53 科运桥梁橡胶支座 阅读

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盆式橡胶支座主要型号及规格

盆式橡胶支座主要型号有GPZ橡胶支座、GPZ(II)橡胶支座、GPZ(III)橡胶支座。盆式橡胶支座GPZ常见规格有GPZ1000SX,GPZ1000DX,GPZ1000GD;GPZ1500SX,GPZ1500DX,GPZ1500GD。
GPZ(II)常见规格有GPZ(II)0.8DX,GPZ(II)1SX,GPZ(II)1.5GD
GPZ(III)常见规格有0.8GD,GPZ(III)0.8DX,GPZ(III)7.5DX
盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座(依据GT391-1999),GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡胶支座的衍生品种类很多,比如QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。
每一类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。
支座的品种、规格,安装前按设计要求核对,切防差错。因为已出现过安装后发现用错支座再返工的事故。一般T形梁宜设一个支座,箱形梁宜设2个支座。对固定支座、单向活动支座和多向活动支座的安装位置应按设计图纸划线定位,以保证安装位置的准确性。

GPZ系列盆式支座的产品规格

1.竖向承载力分为33个等级:0.4MN、0.5MN、0.6MN、0.8MN、1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、5.0MN、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN 、55.0MN、60.0MN。

2.水平承载力

固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级:
GPZ(Ⅰ)型(普通型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%;
GPZ(Ⅱ)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%;
GPZ(Ⅲ)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。
GPZ系列盆式支座的设计位移:(1)单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±50mm;(2)单向活动型支座的活动方向和GPZ双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm;
系列盆式支座的设计位移:(1)单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±50mm;(2)单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm。

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GCPZ盆式橡胶支座技术参数
1.竖向承载力
 本系列支座根据标准和设计要求,按竖向承载力分为39个等级:
 400kN、500kN、600kN、800kN、1000kN、1500kN、2000kN、2500kN、3000kN、3500kN、4000kN、4500kN、5000kN、5500kN、6000kN、7000kN、8000kN、9000kN、10000kN、12500kN、15000kN、17500kN、20000kN、22500kN、25000kN、27500kN、30000kN、32500kN、35000kN、37500kN、40000kN、42500kN、45000kN、47500kN、50000kN 、52500kN、55000kN、57500kN、60000kN。
2.水平承载力
 双向活动型支座各向、单向活动型支座活动方向的设计水平力不大于支座竖向承载力的5%。 
3.设计转角θ(rad) 
 本系列支座设计转角不小于±0.02rad。

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4.设计位移
 根据支座按位移量分为5个等级,单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm;双向活动型支座横桥向的位移量为±50mm;当单向活动型支座用于横向活动时,通常选用位移量为±50mm。当有特殊需要时,可按照实际需要调整位移量。 
5.温度适用范围
 常温型为-25℃~+60℃;耐寒型为-40℃~+60℃。
6.摩擦系数μ
 本支座在-25℃~﹢60℃使用时,设计摩擦系数取0.03;在-40℃~+60℃使用时,设计摩擦系数取0.05。
7.梁底坡度
 现浇梁的坡度由梁底设置预埋钢板或楔形混凝土块调整;预制梁的坡度可在制梁时通过支座上部的预埋钢板调整,也可在梁底预埋平钢板后在支座顶面加设楔形调坡板或楔形混凝土块;坡度较小时,本系列支座还可直接在上支座板顶面设置坡度进行调整。
8.混凝土强度等级
 采用本系列支座时,梁体混凝土强度等级不宜低于C45,支承垫石混凝土强度等级不宜低于C40。

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1、产品独特的地方:
相对于到现在为止市场上的同类支座,GCQZ系列球型钢支座从选材、建构、细节、安全经济性等四个方面做了优化,主要独特的地方如下所述:
材质良好
GCQZ系列球型钢支座师体钢材可选用Q345B热轧钢土地板结构,力学性能更为靠得住;耐磨材料认为合适而使用改性超高分子量聚乙烯(即 UHMW-PE)接替聚四氟乙烯板(即 PTFE),磨损低、磨擦系数小、运用生存的年限长。
建构合理
GCQZ系列球型钢支座对现存支座产品在建构向上行了优化,建构更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢土地板结构,易于支座安装;支座认为合适而使用锚棒、锚栓与水泥连署,受力靠得住,保护、改易便捷。
重视细节
GCQZ系列球型钢支座认为合适而使用新式锚栓结构,抗剪有经验更强;水泥接触面增设抗磨槽,传力更平均;支座选用新式防尘圈既尽力照顾橡胶垫又尽力照顾耐磨板,延长运用生存的年限;支座在防腐涂装方面严明依照JT/T  722规范要求,依据工程气候学背景分类,平常的型认为合适而使用 S04涂装组成一套整体体系,耐腐蚀型认为合适而使用 S07、S09 或 S11涂装组成一套整体体系。
安全经济
GCQZ系列球型钢支座预设时对每个型号的每个器件均施行受力剖析,预设精密细致,能够全部出厂支座受力安全,各器件具备同样的安全度,造价更为经济;支座竖向承载力、水准承载力安全程度为1.5;支座预设依照交通部有关标准及规范,同时参照铁路系统有关标准及要求,并满意欧罗巴洲规范预设标准。

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2、GCQZ系列球型钢支座预设根据
《公路桥梁和涵洞预设通用规范》(JTG D60-2004);
《公路钢筋水泥及预应力水泥桥梁和涵洞预设规范》(JTGD62-2004);
《公路桥梁抗震预设细则》(JTG/TB02-01-2008);
《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009);
《城市桥梁预设规范》(CJJ11-2011);
《铁路桥梁和涵洞预设基本规范》(TB10002.1-2005)
《铁路桥梁钢结构预设规范》(TB10002.2-2005)
《铁路桥梁和涵洞钢筋水泥和预应力水泥结构预设规范》(TB10002.3-2005)
《钢结构预设规范》(GB 50017-2003);
《铁路工程抗震预设规范》(GB 50111-2006)
《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008);
《Structural bearings》滑动元件局部(EN 1337-2:2005);
《Structural bearings》盆式支座局部(EN 1337-5:2005);
《Structural bearings》球型和圆柱型  PTFE  支座局部(EN 1337-7:2005)等。
3、GCQZ系列球型钢支座产品结构
除预埋钢板可向厂家订货或动工方自行加工外,支座剩下各构件均为支座产品的一小批,由厂家组成一套供给(支座本体、锚棒、锚栓)。若自行加工预埋钢板,应在动工图中会提示动工单位注意锚棒预留孔与锚棒的公差般配并做好预埋钢板与锚棒的烧焊。

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