普通板式橡胶支座 四氟滑板橡胶支座 桥梁支座厂家

普通板式橡胶支座 四氟滑板橡胶支座 桥梁支座厂家

普通板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化.粘合而成它有足够的竖向刚度,能将上部结构的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移.

        普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m.位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥垮结构;正交桥梁用矩形普通板式橡胶支座;曲线桥.斜交桥及圆柱墩桥用圆形普通板式橡胶支座.

        普通板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。按形状划分：矩形、圆形、球冠板式支座、圆板坡形板式支 座。由于板式支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；可 以产生很好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。
由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。 在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力**的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶 支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。
 普通板式橡胶支座性能：

        本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。
特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
公路桥梁板式橡胶支座规格系列
1、范围
本标准规定了板式橡胶支座的要求、规格系列及选用。
本标准适用于承载力小于5000kN 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。
2、规范性引用文件
下列文中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然 而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件，其*新版本适用于本标准。
JT/T4*2004公路桥梁板式橡胶支座
JTG D60*2004公路桥涵设计通用规范
JTG D62*2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
3、支座要求
3.1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4*2004的要求.
3.2支座使用阶段平均压应力бC＝10MPa( S＜7时бC＝8MPa)；橡胶硬度60(IRHD)时，其常温下剪变模量G=1.OMpa。剪变模量随温度下降而递增，当累年*冷月平均温度的平均值 O~-10℃时为寒冷地区，G=1.2MPa；当低于-10℃ 时为严寒地区，G=1.5MPa；当低于-25℃时，G=2.0MPa。
3.3支座橡胶弹性体体积模量Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3，与钢板接触时，摩擦系数μ＝0.2。聚四氟乙烯板 与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0.06，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf应加倍。若有实测资料时，也可按实测资料采 用。
3.4橡胶支座剪切角α正切值，当不计制动力时，tanα不大于0.5，当计入制动力时，tanα不大于0.7。
3.5橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62*2004的要求。