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科运桥梁橡胶支座

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混凝土高低标号拦茬子用隔断气囊气柱气袋批发

2021-04-04 22:56:18 科运桥梁橡胶支座 阅读

混凝土高低标号拦茬子用隔断气囊气柱气袋批发

混凝土拦茬器 混凝土拦茬气囊,混凝土拦茬如何做,混凝土拦茬子如何施工?

将不同等级的混凝土浇入不同部位传统的钢丝网拦茬方式已经out了,今天,科运橡塑就要为大家带来一款新型混凝土拦茬器给大家惊喜!针对不同区域不同部位所需的混凝土强度等级不同,项目中混凝土最高强度等级为C70,楼板混凝土强度等级为C35,混凝土相差标号比较大。

初期采用传统的钢丝网拦茬方式,发现大量的C70混凝土流入梁内;高强混凝土因拦茬不到位而不规则的流淌,混凝土的价格根据其强度跨度差距十分大,C70等级混凝土的渗漏会给项目带来极大的成本浪费,同时还会影响施工质量。

本项目采用高低标号混凝土隔断拦阻神器后,通过对比发现,单层可节约8方高强度等级混凝土,高强度等级混凝土综合单价为1500元/m3,很大程度上降低了工程造价,避免了不必要的浪费,提高了梁柱节点的施工质量。

拦茬指的是高低标号混凝土分隔,以前比较普遍应用的技术是用拦茬钢丝网,但这种工艺拦茬效果不好,钢丝网安装繁琐,而且一次性使用,浪费材料,也浪费混凝土。目前应用广泛的工艺是 科运橡塑 混凝土拦茬气囊,使用拦茬气囊进行阻隔高低标号混凝土,效果好,不串标,省材料,安装方便,循环使用降成本,在中天、中建、中铁和各省建设单位中正在推广应用。

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高层建筑混凝土拦茬指的是高低标号混凝土分隔,以前比较普遍应用的技术是用拦茬钢丝网,但这种工艺拦茬效果不好,钢丝网安装繁琐,而且一次性使用,浪费材料,也浪费混凝土。目前应用广泛的工艺是 科运橡塑 混凝土拦茬气囊,使用拦茬气囊进行阻隔高低标号混凝土,效果好,不串标,省材料,安装方便,循环使用降成本,在中天、中建、中铁和各省建设单位中正在推广应用。
  为什么应用气囊来拦茬呢。大家都知道,气囊是一种充气膨胀、放气收缩的气袋,在不充气状态下可以塞入很小的钢筋缝隙中,充气后膨胀又可以很好的填充混凝土构件内部空间,几个连成一排的气囊相互挤压形成一个很完整的拦茬截面,阻断高标号混凝土向另一侧流窜的路径。气囊放气后收缩,直接拔出简单清洗即可再次投入使用。 

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建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不一样时,气囊起到分隔作用,代替此部位原来使用的钢丝网。科运橡塑避免接头部位产生接缝(施工缝),减少应力,科运橡塑避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的,平均使用寿命可达100次以上。

【气模材料】柏拉图0.9MM PVC夹网布

【气模颜色】可定制

【气模工艺】高温热合

【气模品质】国标加厚

1000D柏拉图0.9mmPVC夹网布 (高周波高温热合产品)

以往的做法是,内外墙交接处, 在支模处内置竖向密目钢丝网(最好是双层),固定牢固,先浇筑高标号侧砼,再浇筑低标号侧砼。时间间隔不要超过砼初凝时间。科运橡塑建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不一样时,气囊起到分隔作用,代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝(施工缝),减少应力,避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的,平均使用寿命可达100次以上。

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