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科运桥梁橡胶支座

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KZ抗震盆式橡胶支座的性能特点 固定支座、单向活动支座

2017-12-23 14:49:13 科运桥梁橡胶支座 阅读

KZ抗震盆式橡胶支座的性能特点 固定支座、单向活动支座

KZ抗震盆式橡胶支座简介:

     安通良品生产的KZ抗震盆式橡胶支座是君正橡胶依据中华人民共和国交通《公路桥梁盆式橡胶支座,并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验结论,由规划设计院有关专家开发设计的一种新型抗震橡胶支座产品。

 KZ抗震盆式橡胶支座是嘉乐路桥工程有限公司依据中华人民共和国交通《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程搞震设计规范(JTJ004-89),并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验结论,由规划设计院有关专家开发设计的一种新型抗震橡胶支座产品。

      KZ抗震盆式橡胶支座包括固定支座、单向活动支座两种,与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。KZ抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,因此如果两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是最好的。

KZ抗震盆式橡胶支座的性能特点:

1、KZ抗震盆式橡胶支座的竖向设计承载力:本系列支座设计承载力分31级,即支座设计承载力允许超载10%。即从0.8~60MN。在竖向设计载荷下,支座压缩变形量不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环口咱径的0.5‰。支座分为GD固定支座、DX单向活动支座、SX双向活动支座,活动支座的位移量分为三档;要求特殊位移量时可具体设计。水平承载力:固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。

2、摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(- 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.03,耐寒型支座(- 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.06。转角:本系列的支座转动角度为0.02rad。5、位移单向活动抗震支座位移量,横桥向为± 3mm。

3、加5201硅脂后,常温时活动支座设计摩擦系数为0.03,寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。一定有坚固的钢筋网安装在支承垫石内,竖向钢筋应与墩台内钢时接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号,垫石混凝土顶面预先用水平尺校准,力求平整而清洁。

4、内部采用黄铜密封圈,比低合金钢圈更耐磨,密封性能更好。7、 采用套筒加螺栓的锚固方式,更易安装和维修。关于抗震支座支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度和宽度都比盆式支座的下钢板大250mm以上。垫石高度应大于65mm,以保证从到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供橡胶支座调换时使用。垫石四周做成坡面,以防积水

目前国内外目前普通采取的抗震方法有两种:

1、刚性抗震法

2、柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。我厂生产的GPZ(KZ)桥梁盆式橡胶支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了盆式橡胶支座的耗能能力,极大的改善了盆式橡胶支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

  嘉乐路桥工程有限公司生产的SH-PZ盆式橡胶支座是一种新型盆式橡胶支座产品,它专门用于铁路桥梁使用。当温度不低于-25℃时,采用氯丁橡胶生产而成;当环境温度为-40℃~+60℃时,采用三元乙丙橡胶生产而成。

KZ抗震盆式橡胶支座的性能特点 固定支座、单向活动支座1

SH-PZ盆式橡胶支座简介:

        SH-PZ盆式橡胶支座是一种新型盆式橡胶支座产品,它专门用于铁路桥梁使用。当温度不低于-25℃时,采用氯丁橡胶生产而成;当环境温度为-40℃~+60℃时,采用三元乙丙橡胶生产而成。

KZ抗震盆式橡胶支座的性能特点 固定支座、单向活动支座2

SH-PZ盆式橡胶支座可以分为:

1、单向活动式;B固定式两种。支座允许转角为40'',设计反力为三级,纵向位移50mm,可承受设计反力10%的水平。

2、.摩擦系数:活动支座摩擦系数为0.03μ-0.05μ。 找正纵、横向设计中心位置就位,使套筒插入垫石预留套筒孔内,用四块钢楔块调整支座水平至设计标高,支座底板高出垫石顶面20~50mm,并使支座的四角高差在承载力≤5MN时不得大于1mm,在承载力>5MN时不得大于2mm。

SH-PZ盆式橡胶支座安装注意事项:

1、要在桥墩的支承垫石应预留套筒孔,孔的尺寸应两倍至三倍套筒的直径,尝试稍大于套筒的长度。保正桥墩支承垫按设计图标出支座位置中心线。B、支座顶板和底板上下面调平,对于活动支座,根据安装时的温度按要求预设一定的位移量,然后用四块钢板连接牢固。

2、对于整体吊装橡胶支座,将螺栓穿过盆式橡胶支座底板和顶板的螺栓孔后扭入套筒内,套筒与支座底板和顶板之间宜设置一层橡胶垫圈(对于某些规格的固定支座必须拆除四块连接钢板,将盆式橡胶支座顶板旋转一定角度以错开底板和顶板的螺栓孔位置后才能安装螺栓,然后将支座顶板旋转回原位,坚固好四块连接钢板)用环氧砂浆或无收缩砂浆灌注预留套筒孔内支座底板垫层,待砂浆硬化后拆除四块钢锲块,并用砂浆填满空位,砂浆要求灌注实密实。将支座顶板作为现浇梁模板的一部分进行浇注,为防止漏浆,可在顶板与模板之间四周空隙处用纱布或软木填充。以后拆除模板时再除去。

3、一定要保正现浇梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁预应力之前,拆除四块连接钢板,以免梁的正常转动和位移受到约束。对于活动支座,用酒精或丙酮清洁不锈钢表面,再安装支座的围板。在预制梁上不易预留套筒孔,可以预埋钢板,预埋钢板的长度和宽度都比盆式支座顶板大200mm以上,预埋钢板顶应焊妆足够多的锚固钢筋并钻适当数目的排气孔。(此时不用安装盆式橡胶支座顶板的套筒)

4、要打开盆式橡胶支座的围板检查锚栓是否剪断,两侧位移值是否均匀,并逐个记录支座位移值;校核并定点检查高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗,当支座高度变化超过3mm时,应进一步检查聚四氟乙烯板的状况;

5、必须及时清除盆式橡胶支座周围的杂物和灰尘,并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘;当采用TPZ标系列盆式橡胶支座时,桥梁梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等级不宜低于C40级。特殊情况须与设计单位协商。对支座垫石的高度应考虑更换支座时顶梁的可能性。支承垫石的高度一般为30-50cm。锚固地脚螺栓的混凝土,在支承垫石部分按规范设置钢筋网。

6、对于TPZB铁路盆式橡胶支座安装标高应符合设计要求,要保证盆式橡胶支座平面两个方向水平,盆式橡胶支座支承面四角高差不得大于2mm。支座与墩台采用地脚螺栓连接时,在墩台顶宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接,焊接时要防止支座钢件过热,以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。

7、桥梁梁体架设前,可将盆式橡胶支座安装在梁体上,定期对支座钢件进行油漆防锈(不锈钢滑动面不得有油漆)、检查盆式橡胶支座工作状态是否正常,发现异常时应及时向主管部门提出报告。如果吊装预制梁就位,时应平衡准确。采用对称断续焊接方式把预埋钢板与盆式橡胶支座顶板焊接牢固,采取降温措施,防止盆式橡胶支座顶板过热而损坏聚四氟乙烯板和硅脂。拆除四声连接钢板,用酒精或丙酮清洁不锈钢表面,安装围板。

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